1、2007年阿隆索转会至迈凯伦车队,那一年他的队友是刚刚进入F1的汉密尔顿后来阿隆索又经历了雷诺车队第二次法拉利车队以及迈凯伦车队第二次,但始终与自己的第三个世界冠军无缘从2004年开始,中国上海站加入到F1全年赛历之中,至今从未缺席,中国的车迷们也得以在家门口欣赏到这项赛事赛道;2008年F1赛季,法拉利万宝路车队由基米莱科宁和菲利佩马萨组成,驾驶F2008赛车参赛宝马索伯车队则有尼克海德菲尔德和罗伯特库比卡,使用F108 ING赛车雷诺车队由费尔南多阿隆索和尼尔森皮奎特组成,驾驶R28赛车ATT威廉姆斯车队包括尼科罗斯伯格和中岛一贵,使用FW30赛车红牛车队拥有大卫库特哈德。
2、博塔斯在尼科罗斯伯格突然退役后于2017年加入梅赛德斯车队,并与车队签约至明年年底乔治拉塞尔和埃斯特班奥康都是梅赛德斯年轻车手计划的成员,未来也一直与博塔斯的席位联系在一起但巴顿认为目前只有维斯塔潘法拉利的查尔斯勒克莱尔和雷诺的丹尼尔里卡多有能力作为梅赛德斯的队友向汉密尔顿发起挑战巴顿;迈凯轮车队的车手阵容包括路易斯汉密尔顿,作为车队的第一车手,以及科瓦莱宁担任第二车手此外,车队还配备了德拉罗萨和帕菲特作为试车手在法拉利车队中,莱克宁是第一车手,而马萨则担任第二车手的职责法拉利车队的试车手包括巴多尔和吉尼宝马索伯车队的车手阵容由海德菲尔德和库比卡组成,其中海德菲尔德。

3、在当前的F1积分榜上,车队和车手的表现差异显著迈凯轮车队凭借汉密尔顿和科瓦莱宁的出色发挥,以113分暂居第二,仅次于法拉利车队的121分法拉利车队的双雄马萨与莱科宁紧随其后,分别贡献了64分和57分宝马索伯车队以55分位居第四,显示出强大的竞争力而丰田车队虽有两名车手特鲁利和中岛一贵,但。

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